Réparer un transpalette
Réparation d'un transpalette
Les transpalettes se caractérisent généralement par une construction robuste, une réparation du transpalette n'est que rarement nécessaire. En cas d'utilisation intensive dans un entrepôt ou un espace de vente, des pannes ne sont toutefois pas à exclure. Cela commence par des restrictions de la manœuvrabilité et s'étend à des dysfonctionnements dans la fonction de levage et d'abaissement jusqu'à la panne complète.
Table des matières
Réparer soi-même un transpalette
En principe, la réparation des transpalettes se fait par une entreprise spécialisée. Les petits dommages peuvent toutefois être réparés directement sur place par l'entreprise. C'est justement le cas des transpalettes manuels à levage hydraulique. Les défauts suivants peuvent être réparés par soi-même:
- En principe, tous les dommages sur les composants mécaniques
- Les systèmes hydrauliques
- Joints d'étanchéité
En cas de dommages particulièrement graves du transpalette, comme par exemple des fourches tordues, ou de défauts récurrents, une réparation n'est plus guère possible ni judicieuse. Pour pouvoir garantir en permanence la sécurité de l'opérateur et de la marchandise transportée, l'achat d'un nouveau transpalette est ici le meilleur choix.
Les défauts plus complexes concernent souvent les composants électriques d'un transpalette. Pour les transpalettes électriques et les transpalettes électriques à grande levée, il faut donc se rendre dans un atelier spécialisé, où un personnel formé et certifié répare les dommages. De manière générale, il est important que les réparations de l'électronique soient effectuées en respectant les prescriptions des fabricants et des associations professionnelles.
Nos gerbeurs sont solides et performants. Même sur le long terme. C'est pourquoi vous bénéficiez de cinq ans de garantie sur nos gerbeurs (manuels et électriques) lorsque vous les achetez sur Pallit.fr. Les pièces d'usure et les batteries sont exclues.
Réparation de l'hydraulique
L'une des pannes typiques des transpalettes est que le chariot ne peut plus s'abaisser ou se relever. Dans ce cas, il y a généralement un problème avec le système hydraulique. Les causes suivantes entrent en ligne de compte :
- Air dans le système hydraulique
- Pénétration de corps étrangers
- Contamination du système hydraulique
- Pompe hydraulique défectueuse/fuite d'huile
La purge
Il suffit souvent de purger le système hydraulique pour qu'il fonctionne à nouveau. Pour ce faire, l'utilisateur déplace la poignée de la fourche en position d'abaissement. Si le pompage répété ne suffit pas à résoudre le problème, la vis de purge peut être utilisée. Elle permet à l'air de s'échapper du système. La vis de purge est montée directement sur le vérin hydraulique. Pour en savoir plus : Comment purger un transpalette ?
Les fuites d'huile
Si des conduites non étanches, de l'huile s'échappant du cylindre ou une pompe hydraulique défectueuse sont à l'origine de la panne, la réparation ne peut plus se faire que dans un atelier spécialisé. Si la pompe est défectueuse, il est souvent nécessaire de remplacer entièrement la pièce. Pour en savoir plus : Démonter le cylindre d'un transpalette - comment faire ?
Nettoyage
Si des impuretés ou des corps étrangers se trouvent dans l'huile du système hydraulique, une vidange d'huile est effectuée (voir point suivant). Si les impuretés ont déjà provoqué des dommages, la seule solution est de faire réparer le système en atelier.
Remplir/changer l'huile
Un niveau d'huile trop bas est souvent la cause de dysfonctionnements du transpalette. Il est également possible que l'huile soit contaminée. Pour y remédier, il suffit d'augmenter le niveau d'huile selon les instructions du fabricant. Pour en savoir plus : Comment faire l'appoint d'huile hydraulique sur un transpalette ?
Si la quantité d'huile hydraulique est suffisante, il peut y avoir une contamination. Les impuretés et les corps étrangers présents dans l'huile pénètrent dans les interstices des pistons et des cylindres et les endommagent avec le temps. Dans ces cas, une vidange complète de l'huile est nécessaire. Celle-ci s'effectue par le biais du bouchon de vidange du réservoir d'huile. L'utilisateur fait l'appoint d'huile fraîche jusqu'à l'endroit marqué. L'huile vidangée est mise au rebut avec les huiles usagées.
Remplacer les roues de transport
Des galets de transport défectueux ou usés ont de multiples effets négatifs sur le fonctionnement d'un transpalette. Ils peuvent rendre difficile le stockage correct de la charge, nuire à la stabilité ou entraver la manœuvrabilité.
Dans ces cas, on procède d'abord à un contrôle visuel. Souvent, les roues de transport sont usées d'un côté et provoquent ainsi un fonctionnement irrégulier. Il est également possible que celles-ci soient endommagées
Remplacement
La réparation s'effectue dans la plupart des cas en remplaçant les roulettes concernées. Il s'agit d'une mesure que l'entreprise peut effectuer elle-même. Il faut veiller aux points suivants pour les roues de rechange:
- Utilisation de pièces d'origine
- Compatibilité suffisante avec la capacité de charge
- Dimension adaptée
Ce n'est que si les galets de rechange répondent à ces exigences qu'un fonctionnement sans problème est garanti avec les nouveaux galets. Dans l'idéal, les galets et roues de rechange pour transpalettes sont toujours disponibles en quantité et en qualité suffisantes.
Chez Pallit, nous avons toujours toutes les pièces d'usure et de rechange en stock. Nous pouvons vous les envoyer dans un délai de 1 à 2 jours. En outre, nous vous proposons notre service de réparation dans notre propre atelier en cas de réparations importantes. N'hésitez pas à nous contacter à ce sujet.
Contrôle
Les entreprises procèdent à des contrôles réguliers de tous leurs transpalettes afin de vérifier leur bon fonctionnement. Si des problèmes apparaissent, les défauts et les dommages sont immédiatement éliminés afin d'éviter des dommages consécutifs. Cela garantit que les employés travaillent avec des transpalettes en parfait état. Des contrôles réguliers contribuent à augmenter la durée d'immobilisation du véhicule dans l'entreprise et à réduire la fréquence des réparations du transpalette.
Il est également important de passer un examen FEM (Fédération Européenne de la Manutention) par un professionnel dûment formé. Il s'agit d'un examen juridiquement sûr qui devrait avoir lieu une fois par an.
Liste de contrôle
Les points suivants doivent être vérifiés lors de chaque entretien du transpalette au moins une fois par semaine :
- L'étanchéité des vérins et des conduites
- Niveau de remplissage du réservoir d'huile
- Date de la dernière vidange d'huile
- Fonctionnement du joint d'étanchéité
- Taux d'usure des roues de transport
- État des composants électriques
- Dommages visibles de l'extérieur comme des fissures ou des déformations
