Conseils d'achat pour transpalettes électriques
Que ce soit pour le transport de marchandises, le chargement de camions ou l'équipement de dépôts : Les transpalettes électriques réduisent l'effort physique pour transporter des charges et sont ainsi incontournables de nos jours dans la logistique moderne et l'entreposage. Ces assistants au transport pratiques interviennent toujours lorsque la force humaine seule ne suffit plus pour l'acheminement, peu importe que ce soit près du sol ou en hauteur. Dans notre guide, vous découvrirez les types de tire palettes électriques, quel modèle est le mieux adapté pour vos attentes et ce que vous devez en principe prendre en compte dans le fonctionnement.
1. Quels sont les types de transpalettes électriques ?
En raison de leur construction, tous les transpalettes électriques sont en principe adaptés au déplacement de conteneurs grillagés, de palettes et d'autres conteneurs de transport. En fonction du domaine d'utilisation et de la marchandise à transporter, on fait toutefois la distinction entre différents types de tire palettes électriques :
| |
Transpalette |
Transpalette haute levée |
Gerbeur |
| Manuel |
oui |
oui |
oui |
| Utilisation |
Entreposage, logistique (au niveau du sol), stationnaire |
Entreposage, logistique (transport de charges tout en ménageant le dos) |
Entreposage, logistique (également au-dessus du niveau du sol), flexible |
| Type de levée |
Électrique/hydraulique |
Électrique/hydraulique |
Électrique/hydraulique |
| Hauteur de levage |
110 à 200 mm |
800 à 900 mm |
1400 à 5600 mm |
| |
1.200 à 4.900 € |
1.700 à 5.500 € |
2.800 à 13.000 € |
1.1. Transpalettes
Transpalettes électriques ont été spécialement conçus pour pouvoir soulever et déplacer des charges plus facilement. Contrairement à leur homologue manuel, un moteur électrique puissant assiste le personnel dans les fonctions de translation, de levage et de descente. Ce qui permet d'économiser ses forces, mais également du temps. Un transpalette ne transporte que près du sol. Par conséquent, ces chariots ne conviennent pas aux tâches nécessitant un soulèvement de la marchandise transportée (par ex. le remplissage de rayonnages). Pour être utilisés dans l'entreprise, les tire palettes électriques ont besoin d'une station de charge adaptée dont la puissance est dimensionnée pour permettre de recharger les batteries lorsque l'entreprise ne tourne pas (par ex. la nuit). Les modèles plus petits avec une capacité de batterie plus faible ne sont souvent équipés que d'un câble de charge qui permet de les recharger sur n'importe quelle prise de courant classique.
1.1.1. Les spécifications des transpalettes électriques
| Domaines d'utilisation |
Entreposage, logistique (uniquement au niveau du sol) |
| Fonctionnement |
Système hydraulique électrique |
| Synonymes |
Transpalettes électriques, tire-palettes électriques, transpalettes électriques à timon |
| Type de transmission |
Manuel |
| Type de levée |
Électrique |
| Variantes de modèle |
Différentes versions avec des capacités de charge et des hauteurs de levage variées |
| Capacité de charge |
Transpalette standard : 1000 à 3000 kg
Versions spéciales : 500 à 5000 kg |
| Longueur de fourche |
800 à 2400 mm |
| Hauteur de levage |
115 à 200 mm |
| Poids net |
Env. 250 kg (avec batterie) |
| Fourchette de prix |
1.200 à 4.500 € |
1.1.2. Avantages et inconvénients du transpalette électrique
Avantages
- Capacité de charge variable
- Aucun permis cariste requis
- Augmentation de la productivité au niveau du sol
Inconvénients
- Station de charge requise pour les gros modèles
- Hauteur de levage faible
- Maintenance (annuelle) conforme à l'arrêté du 1er mars 2004 (annuelle) requise
1.2. Transpalettes haute levée
Les transpalettes haute levée électrique peuvent non seulement transporter des charges, mais ils sont également capables de les lever à une hauteur de travail ergonomique. En règle générale, la hauteur de levage correspond donc à la hauteur d'une table de travail. En plus de permettre une posture de travail qui préserve le dos, ils présentent un autre avantage : Il n'est pas nécessaire de transborder les marchandises transportées qui peuvent être traitées et transférées en une seule étape de travail. Pour cela, un dispositif mécanique spécial à ciseaux qui s'ouvre par ce qu'on appelle une levée à piston est installé sous les fourches. De série, la hauteur de levage maximale se situe entre 80 et 90 cm. Un transpalette haute levée est doté d'une force de levage de près d'une tonne. À titre de comparaison : Un transpalette classique parvient à soulever entre 1,5 et 2,5 tonnes.
1.2.1. Le transpalette haute levée et ses faits
| Domaines d'utilisation |
Entreposage, logistique (transport de charges tout en ménageant le dos) |
| Fonctionnement |
Système hydraulique électrique |
| Synonymes |
Transpalette électrique haute levée |
| Type de transmission |
Manuel |
| Type de levée |
Électrique |
| Variantes de modèle |
Différentes versions avec des capacités de charge et des hauteurs de levage variées |
| Capacité de charge |
Transpalette haute levée léger : 500 à 1500 kg
Transpalette haute levée pour charge lourde : jusqu'à deux tonnes |
| Longueur de fourche |
700 – 2000 mm (standard), versions spéciales possibles |
| Hauteur de levage |
800 mm (standard) à 3000 mm (versions spéciales) |
| Poids net |
Env. 100 kg (sans batterie) |
| Fourchette de prix |
1.700 à 5.500 € |
1.2.2. Avantages et inconvénients du transpalette électrique haute levée
Avantages
- Dos préservé grâce à la hauteur de travail ergonomique
- Possibilité de traiter et transporter les marchandises en une seule étape de travail
- Aucun transbordement nécessaire
Inconvénients
- Coûts plus élevés (acquisition, maintenance, réparation)
- Maintenance (annuelle) conforme à l'arrêté du 1er mars 2004 (annuelle) requise
- Application d'une force manuelle requise pour le transport
Astuce prix :
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2. Acheter un transpalette électrique : Vue d'ensemble des variantes de modèle
En raison de leur construction, tous les tire palettes électriques sont en principe adaptés au déplacement de conteneurs grillagés, de palettes et d'autres conteneurs de transport. En fonction du domaine d'utilisation et de la marchandise à transporter, il faut faire la distinction entre différents types de transpalettes électriques :
2.1. Modèles standard
De série, les transpalettes électriques sont dotés de fourches d'une longueur de 1150 mm, ce qui correspond environ à la longueur d'une palette Europe (1200 mm x 800 mm). Ces fourches permettent aussi de passer entièrement sous les conteneurs grillagés Europe normés. La capacité de charge d'un transpalette standard est de 2,5 tonnes, ce qui est largement suffisant pour des tâches normales dans le stockage et la logistique.
2.2. Transpalettes avec batterie lithium-ion
De par leur construction, les transpalettes électriques sont beaucoup plus grands et plus lourds que leur homologue manuel, car le moteur électrique et la batterie doivent encore être intégrés entre le timon et les fourches. Plus la puissance augmente, plus le chariot est gros et lourd, ce qui en revanche pénalise la flexibilité dans l'utilisation quotidienne. Cela peut être résolu avec les transpalettes à batterie lithium-ion : Par rapport à d'autres modèles (par ex. au plomb), les batteries sont non seulement bien plus abordables à l'acquisition, mais sont également beaucoup plus compactes et légères avec la même capacité. Leur utilisation permet donc de réduire clairement le poids net et les dimensions. Les transpalettes avec batteries lithium-ion sont non seulement beaucoup plus maniables et flexibles, ils sont également moins encombrants avec leur taille plus petite.
2.3. Transpalettes pour une utilisation tout-terrain
Lorsque le transpalette ne doit pas seulement transporter des charges à l'intérieur d'un bâtiment, le transport à l'extérieur est souvent une difficulté particulière. Contrairement à l'entrepôt, les espaces extérieurs ne présentent que rarement un sol plan. C'est pourquoi les transpalettes pour l'extérieur doivent être équipés de pneumatiques spéciaux qui permettent de déplacer les marchandises même sur un sol impraticable. Ils sont en plus revêtus d'une peinture anti-intempéries qui assure une protection contre tous les facteurs météorologiques.
2.4. Transpalettes avec poste de conduite/siège conducteur
Pour le transport de charges sur de longs trajets, il existe aussi des transpalettes électriques avec une plate-forme rabattable sur laquelle le cariste peut se mettre debout, voire s'asseoir. L'effort est ainsi moindre pour le conducteur, mais cela
- permet aussi une vitesse de translation plus rapide
- augmente la sécurité au travail
- réduit le risque d'accident (par ex. le conducteur ne peut se rouler sur les pieds)
Foire aux questions
Pour manipuler un transpalette avec poste de conduite/siège conducteur, un permis pour chariot de manutention (« permis cariste ») est nécessaire, car il ne s'agit plus ici d'un simple chariot de manutention avec conducteur accompagnant.
2.5. Modèles haut de gamme
Dans les grandes entreprises industrielles ou les centres logistiques, les tire palettes électriques doivent répondre à des exigences particulières. Ils sont composés de structures robustes en acier équipées de pompes hydrauliques puissantes qui résistent aussi en continu aux sollicitations extrêmes.
Un équipement électrique de qualité facilite l'utilisation et aide à augmenter l'efficacité du travail :
- Fonctions supplémentaires personnalisées pour l'utilisation professionnelle
- Intervalles de maintenance espacés
- Le bon choix pour l'utilisation continue industrielle/opérationnelle
- Chariots spéciaux disponibles pour le transport de charges lourdes
2.6. Modèles d'entrée de gamme
Les modèles d'entrée de gamme dans les transpalettes électriques sont conçus pour une utilisation occasionnelle et des tâches de transport brèves dans de petits dépôts ou de petites entreprises. Leurs dimensions sont plus compactes, ce qui les rend plus maniables et plus flexibles. La manipulation est le plus souvent ultra simple en raison de l'équipement réduit et peut être maîtrisée même par les débutants. Mais le prix aussi est un critère décisif : À l'acquisition, les modèles d'entrée de gamme sont bien plus abordables que les chariots professionnels chers.
Transpalette électrique d'entrée de gamme
Aperçu de tous les avantages des modèles économiques :
- Utilisation facile et intuitive
- Prix d'acquisition moins cher
- Dimensions et poids plus petits par rapport au chariot professionnel
2.7. Transpalettes en acier inoxydable
Les industries pharmaceutique et agroalimentaire appliquent des règles d'hygiène strictes. Ce qui explique l'utilisation fréquente de transpalettes en acier inoxydable. Les transpalettes avec revêtement ne sont pas envisagés en raison des composants nocifs pour la santé. Les transpalettes en acier inoxydable sont le plus souvent équipés de galets en nylon de qualité qui résistent mieux aux sols soumis aux intempéries ou aux produits chimiques. Certains modèles disposent toutefois aussi de galets en acier, car ils sont plus faciles à nettoyer et à désinfecter.
2.8. Transpalettes en acier galvanisé
Cette forme de transpalettes est également utilisée presque exclusivement dans l'industrie agroalimentaire et pharmaceutique et dans le secteur de la chimie. L'acier galvanisé est moins sensible à la corrosion et donc complètement inoffensif d'un point de vue hygiénique. En outre, les tire palettes en acier galvanisé coûtent moins cher à l'acquisition, car ce matériau est beaucoup plus abordable que l'acier inoxydable.
2.9. Transpalettes pour charge lourde
Lorsque la capacité de charge de 2,5 tonnes d'un transpalette normal ne suffit plus pour un objectif donné, les transpalettes pour charge lourde interviennent : Les « malabars » possèdent un châssis soudé robuste et une géométrie optimisée qui leur permettent de transporter des charges jusqu'à 15 tonnes.
2.10. Longueurs spéciales, largeurs spéciales et versions spéciales
Pour transporter des charges volumineuses ou surdimensionnées pour lesquelles un transpalette de taille normale ne suffit plus, il existe des modèles dans des longueurs ou largeurs spéciales. Ils sont par exemple adaptés au transport de tubes, de grosses pièces en bois ou de palettes qui ne correspondent pas à la norme UE classique. Il est également possible, pour des exigences spéciales, de faire fabriquer un transpalette sur mesure.
Astuce pratique
Au moment d'acquérir un transpalette électrique de dimensions spéciales, n'oubliez pas qu'avec sa taille plus grande, il nécessitera plus de place pour la manœuvre, ce qui peut éventuellement provoquer des problèmes dans des allées de stockage étroites.
3. Les composants d'un transpalette électrique
Au niveau de la structure, le transpalette électrique ressemble à un transpalette manuel et possède les mêmes composants, tels que les bras et le timon. La grande différente réside dans l'intégration de moteurs et de batteries dans la variante électrique qui assistent électriquement le déplacement et/ou le levage de palettes.
- Bras de fourche : Les bras de fourche sont un élément du transpalette sur lequel on transporte la charge. Ils sont réglables en hauteur et leur forme permet de les manœuvrer le plus simplement possible sous une palette. Une rallonge de fourches spéciale montée sur les bras de fourche permet de les rallonger temporairement.
- Timon : Le timon est une sorte de levier de commande qui sert à la direction et à la commande du tire palette électrique. On y trouve généralement aussi le panneau de commande de la pompe hydraulique. Par ailleurs, un bouton-poussoir est intégré dans le timon. Le déplacement électrique n'est possible qu'en actionnant cet interrupteur (léger clic).
- Transmission : Le moteur électrique n'assure pas seulement le déplacement du transpalette, mais actionne également la pompe hydraulique qui alimente en huile les pistons hydrauliques du mât. Dans la plupart des cas, il est généralement installé entre le timon directeur et le mât et repose sous la batterie. La commande et la direction ne sont pas assurées par le moteur et doivent toujours être réalisées manuellement.
- Batterie : Dans les chariots élévateurs électriques, des batteries rechargeables sont utilisées comme accumulateurs d'énergie, à savoir des batteries primaires. Sur les modèles plus récents, ce sont des batteries lithium-ion qui sont plus légères et plus compactes que les batteries classiques pour une capacité similaire.
3.1 Transmission des transpalettes électriques
En ce qui concerne la transmission, on fait la distinction entre les transpalettes à transmission manuelle et à moteur électrique. Sur les transpalettes manuels, la transmission manuelle est générée par le timon en poussant ou en tirant. Le freinage du chariot se fait également à la force des muscles.
Contrairement aux modèles de transpalette à transmission électrique : Des moteurs électriques assurent la translation et/ou le levage des fourches. Le moteur électrique transforme l'énergie électrique en énergie mécanique. Ce moteur obtient l'énergie requise de la batterie embarquée. On distingue ici deux types de moteurs.
Moteur à courant continu/moteur CC
Pour la transmission de transpalettes électriques, on utilise souvent des moteurs à courant continu, car la batterie fournit du courant continu. La structure de ce type de moteur est simple et donc peut exigeante en réparations. Le moteur fonctionne avec des balais au charbon composés le plus souvent de graphite et qui génèrent l'alimentation électrique. Ce qui provoque une usure des balais. Une maintenance et un entretien régulier sont donc inévitables. La variante sans balais, également appelée BLDC (BL pour brushless) demande moins de maintenance et s'use moins.
Moteur triphasé/moteur CA
L'avantage d'un moteur triphasé est qu'il ne nécessite pas de maintenance. Les moteurs CA n'utilisent pas de balais ce qui donne une transmission presque inusable. La durée de vie du moteur s'en trouve améliorée. Le moteur triphasé est doté d'un couple élevé. Il garantit la vitesse ce qui permet de venir à bout sans problème des pentes et rampes plus importantes.
Autres détails intéressants
Dans un transpalette tout-électrique, il y a deux moteurs, un moteur de traction et un moteur de levage. Sur les modèles semi-électriques, on ne trouve en revanche qu'un seul moteur, car ni le déplacement ni le levage ne sont assistés électriquement. Par conséquent, une seule transmission est nécessaire.
3.2 Types de batterie
La batterie ou les accumulateurs sont le cœur d'un transpalette électrique. De nos jours, les transpalettes électriques sont équipés des trois types suivants de batteries : Batteries lithium-ion, plomb-acide ou gel.
Vous trouverez dans le tableau ci-après une vue d'ensemble des propriétés et des avantages de ces batteries :
| Lithium-ion |
Les temps de charge courts et les durées de fonctionnement longues ainsi que l'absence de maintenance plaident en faveur de ce type de batterie. La batterie est complètement chargée en un laps de temps court. Le chargement intermédiaire aussi n'est pas un problème pendant les pauses, ce qui permet une disponibilité constante du chariot dans le dépôt. Dans le cas d'une utilisation moindre, les batteries li-ion ne subissent pas par ailleurs de dommages liés à l'inactivité. |
| Plomb-acide |
Dans l'utilisation industrielle, on trouve souvent des batteries plomb-acide dans les transpalettes électriques. Les arguments en faveur de la batterie plomb-acide : une tension de cellule élevée et la fourniture d'intensités très élevées. Avec une maintenance et un entretien adaptés, la batterie dure longtemps et elle offre en plus en bon rapport qualité-prix. Le besoin en maintenance reste ici faible : Faire un appoint régulier en eau distillée et éviter une décharge profonde en dessous de 20 %. |
Gel
AGM |
Les batteries gel et AGM sont des modèles spéciaux de la batterie plomb. La différence réside dans le fait que les batteries sont fermées et qu'il n'est pas nécessaire de rajouter de l'eau. Elles ne nécessitent donc pas d'entretien. À cela s'ajoute le fait que les batteries plomb-gel ou gel-feutre sont moins sensibles à la décharge profonde, elles doivent toutefois être régulièrement rechargées. Leur capacité est très légèrement inférieure à celle des batteries plomb-acide. |
3.2.1 Quelle batterie convient à quelle exigence opérationnelle ?
Batterie lithium-ion
- Convient à des utilisations occasionnelles et irrégulières, car aucun dommage lié à l'inactivité et aucune décharge de la batterie ainsi qu'aucun besoin de maintenance
- Toutefois, aussi pour des utilisations continues sans pauses importantes grâce au changement rapide de la batterie ou aux temps de charge rapides, par ex. pour le travail en équipe
- Pour une utilisation mobile dans un camion en raison du poids net faible
Batterie plomb-acide
- Pour l'utilisation industrielle quotidienne grâce à la performance élevée de la batterie
- Capacité élevée pour des disponibilités longues
- Utilisation dans le domaine professionnel en raison de la maintenance et de l'entretien réguliers requis (appoint avec de l'eau distillée, chargement régulier)
- Exemple : Pour un fonctionnement avec 1 équipe avec temps de chargement de la batterie et maintenance
Batterie gel/AGM
- Convient à un emploi régulier, car aucune maintenance n'est certes nécessaire, mais la batterie doit être rechargée de manière cyclique
- Convient à une utilisation dans des espaces fermés (par ex. salles blanches), car les batteries n'émettent pas de gaz
- Les batteries ont une autonomie légèrement inférieure à celle des batteries plomb-acide ; elles sont conçues pour une utilisation temporaire à normale
3.2.2 Chargement d'un transpalette électrique
En fonction du modèle, les transpalettes électriques sont équipés d'un chargeur intégré ou externe. Si le chargement se fait à l'aide d'un chargeur externe, il faut pour cela raccorder le transpalette ou la batterie au chargeur qui est lui-même branché à l'alimentation électrique. Le processus de charge commence au bout de quelques secondes.
Si le transpalette est équipé d'un chargeur intégré, la fiche de charge peut être branchée directement sur une prise de courant de 230 V.
À retenir !
Une fois entièrement chargée, une batterie classique de chariot élévateur tient près de 5 heures en fonctionnement en continu.
4. Commande et fonctionnement d'un transpalette électrique
Un permis de conduire (« permis pour chariot de manutention », « permis cariste ») est en principe nécessaire pour utiliser un transpalette électrique. Sont exclus les chariots sans poste de conduite/siège conducteur, appelés chariots de manutention avec conducteur accompagnant ou « fourmis », toutefois uniquement si la vitesse maximale ne dépasse pas les 6 km/h. Pour utiliser des transpalettes électriques, quelques règles de sécurité sont à respecter.
L'utilisation d'un tire palette électrique exige entre autres le respect des normes de sécurité suivantes :
- Même si chaque transpalette électrique présente les mêmes paramètres techniques, il y a toutefois des différences au niveau des freins et de l'accélération. Ne jamais conduire le transpalette sans être familiarisé au préalable avec toutes les fonctions.
- Porter des chaussures de sécurité et des vêtements de protection. Ne pas porter de vêtements trop amples afin d'exclure le risque de rester coincé.
- Ne jamais utiliser le transpalette en étant fatigué ou distrait ou sous l'emprise de médicaments/de stupéfiants ou de l'alcool. Respecter les règles de sécurité pendant l'utilisation et la maintenance du transpalette.
- Toujours ralentir et prendre prudemment le virage, car un braquage brusque pendant la conduite peut provoquer un basculement du transpalette ou une chute de la marchandise chargée.
- Le transport de passagers sur le transpalette est interdit !
À noter impérativement !
Les transpalettes à transmission électrique sont prévus uniquement pour une utilisation en intérieur, sur un sol stable et plat. L'utilisation dans un environnement inflammable, explosif ou corrosif, par exemple en lien avec des acides ou des bases, est strictement interdite.
5. Transpalettes électriques FAQ : Faits intéressants et divers
Ai-je toujours besoin d'un permis cariste pour utiliser un transpalette électrique ?
Non. Un permis cariste est nécessaire si le transpalette est doté d'un poste de conduite ou d'un siège conducteur ou si la vitesse maximale dépasse les 6 km/h. Toutefois, il est fortement recommandé que le supérieur hiérarchique ou d'autres collaborateurs autorisés assurent une formation même pour des chariots de manutention électriques classiques avec conducteur accompagnant.
Combien pèse un transpalette électrique ?
Le poids dépend du modèle de transpalette. Un transpalette électrique avec batterie lithium-ion atteint un poids total de près de 115 kg et peut ainsi être emporté dans un camion.
Comment utiliser un transpalette électrique ?
Toutes les fonctions, comme le levage et la descente des fourches ainsi que la conduite du transpalette électrique, se pilotent avec la poignée. Pour les chariots semi-électriques, le levage et la descente des bras de fourche se font soit via la commande sur la poignée soit en déplaçant le transpalette, selon le modèle.
Dans quel environnement utiliser des transpalettes électriques ?
Les transpalettes à transmission électrique sont prévus uniquement pour une utilisation en intérieur, sur un sol stable et plat, par exemple dans des dépôts ou des ateliers de production. L'utilisation dans un environnement inflammable, explosif ou corrosif, par exemple en lien avec des acides ou des bases, est strictement interdite.
Quelle batterie dans un transpalette électrique ?
Il existe différents types de batteries pour le moteur de traction et le moteur de levage qui peuvent être intégrés dans un transpalette électrique : batterie lithium-ion, batterie gel ou batterie plomb-acide. Chaque type de batterie présente des avantages spécifiques.
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