Quel tire-palettes me faut-il ?
Les transpalettes sont des outils indispensables dans les entrepôts, l’industrie et d’autres secteurs, pour déplacer efficacement et en toute sécurité toutes sortes de palettes. Mais quel type correspond à vos besoins ? Cette rubrique FAQ répond aux questions essentielles concernant les différents types, leurs fonctions et la meilleure façon d’utiliser un transpalette.
Quelle capacité de charge me faut-il ?
Pour votre tire-palette, il est essentiel de choisir une capacité de charge adaptée au poids maximal de vos marchandises. Celle-ci dépend donc principalement du type de charges que vous transportez le plus souvent. Selon les modèles, les tire-palettes peuvent soulever des charges allant de 500 kg à 5 000 kg. Pour assurer un fonctionnement sûr et éviter d’endommager l’appareil, il ne faut jamais dépasser la capacité de charge indiquée par le fabricant. Il est également crucial de répartir la charge de manière uniforme sur les fourches afin de garantir la stabilité et la sécurité pendant le transport.
Quelle longueur de fourche me faut-il ?
La longueur des fourches dont vous avez besoin pour votre tire palette dépend fortement des types de palettes que vous souhaitez transporter et des conditions d'espace dans votre entreprise.
- Longueur de fourche standard (environ 1150 mm) : C'est la longueur la plus courante et idéale pour les europalettes (800 x 1200 mm) et les caisses grillagées courantes. Elle offre un bon équilibre entre stabilité et maniabilité.
- Longueurs de fourche courtes (jusqu'à 1 000 mm) : Si vous travaillez dans des allées très étroites ou des espaces confinés, comme dans les ascenseurs ou sur un camion, des fourches plus courtes sont avantageuses. Elles sont également excellentes pour les demi-palettes (par exemple 800 x 600 mm) ou les palettes de présentation, qui sont souvent prises en travers.
- Longueurs de fourche longues (à partir de 1 500 mm) : Celles-ci sont idéales pour le transport de palettes spéciales qui sont plus longues que les palettes standard, ou pour déplacer plusieurs palettes simultanément. Les transpalettes à longues fourches offrent une stabilité supplémentaire pour les charges encombrantes ou lourdes, mais nécessitent également plus d'espace pour les manœuvres.
Quelles palettes peuvent être transportées avec un tire palette?
Palettes standard : les palettes standard se divisent en europalettes, palettes à usage unique, palettes de Düsseldorf et palettes DIN. Ces modèles sont les plus couramment utilisés dans la pratique. Ils peuvent être facilement pris en charge et déplacés avec des tire-palettes équipés de fourches de 1 150 mm. Pour les transpalettes à fourches courtes, cela est également possible, mais alors en prise transversale.
- Les palettes Euro (EPAL) sont le standard logistique européen (EN 13698-1), connues sous le nom d’Europoolpalettes, avec des dimensions de 1 200 x 800 x 144 mm et un poids propre de 20 à 24 kg (EPAL1). Leur standardisation et leur interchangeabilité accélèrent le mouvement des marchandises et en font des palettes réutilisables, dont la conformité à la norme est contrôlée par l’EPAL (marquage « EPAL » sur les dés d’angle). Il existe également des europalettes industrielles plus grandes (EPAL2, EPAL3) et des demi-palettes (EPAL6, EPAL7) pour l’alimentation et le commerce.
- Faits intéressants : Avec EPAL2 et EPAL3, des europalettes plus grandes sont disponibles pour une utilisation dans l’industrie. Les palettes EPAL6 et EPAL7 sont typiques pour une utilisation dans l’industrie alimentaire et le commerce. Il s’agit de demi-palettes, qui ont exactement la moitié de la longueur de l’EPAL1. Un tire-palettes adapté possède une longueur de fourche de 800 mm et une largeur de fourche de 600 mm.
- Les palettes à usage unique sont destinées à un usage unique et sont éliminées après la première utilisation. Elles sont économiques, fabriquées en bois, carton ondulé ou plastique et ne nécessitent pas de stockage après la livraison. Les dimensions typiques sont 800 x 600 mm, 1 200 x 800 mm et 1 140 x 1 140 mm.
- La palette de Düsseldorf est une demi-palette (800 x 600 x 160 mm) qui sert souvent de partie de présentoirs de marchandises, mais qui est également utilisée pour le transport. Son avantage est la prise par quatre côtés par les transpalettes et la capacité d’échange dans le système europalette.
- Les palettes DIN sont définies dans la norme DIN 15146 et sont disponibles en différentes tailles, parfois identiques ou similaires aux europalettes.
Les palettes spéciales complètent les palettes standard pour des domaines d’application spécifiques, par exemple en tant que palettes industrielles ou palettes de briques, et sont souvent des fabrications spéciales pour des marchandises ayant des exigences de dimensions ou de propriétés particulières. Des exemples sont les palettes métalliques robustes ou les palettes en plastique économiques et faciles à nettoyer. Pour ces palettes spéciales, il existe des transpalettes spéciaux adaptés.
Quels types de tire palettes existent?
Les tire palettes se distinguent par leur équipement et leur domaine d'utilisation. Ils sont disponibles en modèles manuels et électriques avec différentes caractéristiques.
- Les tire palettes standard avec des fourches de 1 150 mm sont disponibles en de nombreuses variantes pour les palettes normalisées comme les europalettes et les palettes à usage unique. Cela inclut les transpalettes manuels, qui sont économiques mais nécessitent une force musculaire. Les transpalettes électriques assistent le levage et facilitent la conduite, ce qui soulage davantage les employés, mais entraîne des coûts d'acquisition plus élevés.
- Les versions spéciales comprennent les tire palettes avec balance pour la pesée et le transport intégrés, avec frein pour un maintien sûr sur les rampes et avec poste de conduite pour un travail sans fatigue et des vitesses de transbordement plus élevées. Les tire palettes tout-terrain sont robustes et conçus pour une utilisation sur des sols extérieurs inégaux, par exemple dans la construction.
- Parmi les modèles spéciaux, on trouve les transpalettes plats pour les palettes basses ou les marchandises non palettisées, les transpalettes courts (par exemple 800 mm de longueur de fourche) pour les demi-palettes et les avantages de manœuvre dans les espaces étroits (souvent prise transversale), ainsi que les transpalettes longs (1 500-3 000 mm de longueur de fourche) pour les grandes ou plusieurs palettes simultanément et une stabilité supplémentaire, qui nécessitent cependant de grandes surfaces de manœuvre.
Pourquoi la dimension d'un tire palette est-elle importante?
Les dimensions de votre tire palette sont cruciales pour la planification efficace de l'utilisation du chariot de manutention. Il est important de connaître précisément les largeurs d'allées existantes et l'espace globalement disponible. Dans les petits entrepôts ou les espaces confinés, comme les ascenseurs, les petits tire palettes sont souvent le meilleur choix. La longueur du transpalette joue également un rôle important pour le transport dans les camions. Les modèles courants ont une largeur totale comprise entre 320 et 1 605 mm, des longueurs de fourche de 800 à 3 000 mm et des largeurs de fourche de 540 à 550 mm.
Quels pneus sont disponibles pour les tire palettes?
En ce qui concerne les roues des transpalettes, il existe des différences dans les matériaux. Les roues sont en polyuréthane (PU), nylon ou caoutchouc. Le matériau utilisé détermine en grande partie l'environnement et les applications pour lesquels le transpalette est le plus adapté. Plus d'infos sur les pneus de transpalette
- Pneus PU : Ces pneus sont très résistants et très silencieux. Le polyuréthane (PU) est résistant à l'abrasion et aux coupures et peut également résister aux produits chimiques agressifs. Le PU convainc par une faible résistance au roulement ainsi qu'un roulement silencieux et stable.
- Pneus en nylon : Le nylon a une très faible résistance au roulement, présente une grande résistance chimique et une grande résistance à la rupture, idéal pour les sols durs et lisses. De plus, une utilisation sans laisser de traces est possible. Les roues en nylon se distinguent avant tout par leur longue durée de vie, même en cas de contraintes élevées régulières, et leur grande résistance chimique aux agents agressifs.
- Pneus en caoutchouc : Ces pneus sont entièrement fabriqués à partir d'un mélange de caoutchouc et sont en outre munis d'un insert en fil d'acier ou d'un fond en acier. L'avantage réside dans la grande capacité de charge et la résistance. Les pneus offrent une stabilité optimale au basculement et peuvent être utilisés même sur sols glissants et humides. Cependant, le matériau chauffe assez rapidement, les pneus en caoutchouc plein ne conviennent donc pas aux vitesses de conduite élevées.
À quoi dois-je faire attention lors de l'achat d'un tire palette?
Pour trouver le tire palette adapté, vous devez clarifier les questions clés suivantes à l'avance :
- Palettes et dimensions : Quelles palettes doivent être transportées et les dimensions du transpalette conviennent-elles aux allées ?
- Lieu et conditions d'utilisation : Une utilisation intérieure ou extérieure est-elle prévue, quel type de surface est présent et le travail est-il effectué par équipes ?
- Équipement et fonction : Avez-vous besoin de fonctions spéciales telles qu'une balance intégrée, une assistance manuelle ou électrique, ou même une fabrication spéciale ?
- Capacité et complément : Quelle capacité de charge est nécessaire et le modèle complète-t-il judicieusement la flotte existante ?
- Coûts à long terme : Quels sont les coûts de maintenance attendus ?
Acheter un tire palette d'occasion?
Les tire palettes n'ont pas nécessairement besoin d'être achetés neufs. Il existe en fait un marché de l'occasion pour ces chariots de manutention. Fondamentalement, l'achat d'occasion permet de réaliser des économies considérables. Celles-ci peuvent atteindre jusqu'à 50 % du prix d'achat neuf. À long terme, les économies de coûts sont cependant nettement inférieures. Pour les véhicules d'occasion, des coûts de maintenance plus élevés peuvent survenir dans les années suivantes, ce qui relativise les économies importantes réalisées à l'achat. Quiconque achète un tire palette d'occasion doit absolument vérifier très attentivement l'état du véhicule. Une forte usure peut entraîner la nécessité de mesures de maintenance coûteuses peu de temps après.
